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충돌 방지 시스템으로 생명을 구하고 연료를 절약

DISH Network Corporation USA는 2016 년 차량에 Mobileye 충돌 방지 시스템을 채택했을 때 운전자 안전을 개선하고 차량 가동 중지 시간을 줄이며 책임 청구에 대한 노출을 낮추기를 기대했습니다. 그들이 예상하지 못한 것은 연료 절약의 증가 였습니다. 최소 2 % 증가를보고했습니다 .



또한 연료가 평균 차량 한계 비용의 21 %를 차지하므로 이러한 절감 효과는 상당합니다. 그러나 충돌 방지 시스템으로 차량을 개조하면 연료가 얼마나 절약됩니까?

Mobileye의 충돌 방지 시스템의 주요 구성 요소는 HMW (Headway Monitoring Warning )입니다. 충돌 방지 시스템은 전방 도로를 지속적으로 스캔하여 차량 사이의 거리를 초 단위로 모니터링합니다. 이 거리가 안전하지 않게되면 HMW는 운전자에게 경고합니다.

결정적으로,이 경고는 운전자가 위험에 처하기 전에 활성화되어 운전자가 긴급 조치를 취하도록하는 상황이 심각해지기 전에 예방 조치를 취할 수 있도록합니다. 예를 들어, 산만 한 운전자가 앞차와 너무 가까워지면 브레이크를 밟는 대신 속도를 늦출 수있는 경고를받습니다. 물론, 거의 모든 가혹한 제동 사고는 급 가속 사고를 동반하며, 이는 추가 연료 소비의 두 가지 주요 원인입니다.

실제로 미국 환경 보호 에너지 부 (Department of Environmental Protection Energy)에 따르면 과속, 가혹한 제동 및 급 가속을 포함하는 공격적인 주행 은 정차 및 이동 교통에서 연비를 최대 40 %까지 감소시킬 수 있습니다. Gamma Technologies는 두 가지 시뮬레이션을 비교 하는 연구를 실행했습니다 . 하나에서는 차량이 선두 차량을 밀접하게 따라 갔고 두 번째 시뮬레이션에서는 차량이 안전한 거리에서 선두 차량을 따라갔습니다. 엔지니어들은 안전 거리를 따라 가기 만하면 연료 소비가 3 % 감소한다는 사실에 놀랐습니다.

HMW의 또 다른 이점은 운전자가 이 기술을 사용하여 경험을 쌓을 때 실제로 운전 습관을 개선하고 경고를 예상하고 이를 방지하기 위해 행동한다는 것입니다. 이는 가혹한 제동 사고가 훨씬 적어 연료 효율을 더욱 향상 시킨다는 것을 의미합니다.

물론, 이러한 절감은 충돌 방지 시스템의 다른 무수한 이점, 즉 차량 가동 시간 증가, 책임 감소, 그리고 가장 중요한 것은 운전자를 안전하게 유지하는 것입니다.

차량에서 Mobileye의 충돌 방지 시스템을 구현하는 방법에 대해 자세히 알아보십시오 .

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